पोखरा (नेपाल): नेपाली बचावकर्ताओं ने सोमवार देर रात एक विमान के मलबे में तीन लापता शवों की तलाश बंद कर दी, जो 72 लोगों के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे, जिसमें जीवित बचने की कोई उम्मीद नहीं थी।
यति एयरलाइंस 1992 के बाद से नेपाल की सबसे खराब विमानन आपदा में रविवार को केंद्रीय शहर पोखरा के पास पहुंचते ही ATR 72 एक खड़ी खाई में गिर गया, टुकड़ों में टूट गया और आग की लपटों में फट गया।
कारण अभी तक ज्ञात नहीं था, लेकिन सोशल मीडिया पर एक वीडियो – एएफपी पार्टनर ईएसएन द्वारा सत्यापित – ने पोखरा हवाई अड्डे के पास जुड़वां प्रोपेलर विमान को अचानक और तेजी से बाईं ओर बैंकिंग करते हुए दिखाया। एक जोरदार धमाका हुआ।
हवाई सुरक्षा के मामले में खराब रिकॉर्ड रखने वाले नेपाल ने सोमवार को एक दिन का शोक मनाया। विमान में पंद्रह विदेशी सवार थे जिनमें पांच भारतीय, चार रूसी और दो दक्षिण कोरियाई शामिल थे।
सैनिकों ने मंगलवार की सुबह तक अपने काम को स्थगित करने से पहले रविवार की देर रात और पूरे सोमवार को 300 मीटर (1,000 फुट) गहरी खड्ड से शवों को निकालने के लिए रस्सी और स्ट्रेचर का इस्तेमाल किया।
अधिकारियों ने कहा कि अब तक 69 शव बरामद किए जा चुके हैं, जिनमें से 24 का पोस्टमार्टम जारी है। विमान में 68 यात्री और चालक दल के चार सदस्य सवार थे।
वरिष्ठ स्थानीय अधिकारी ने कहा, ”हम किसी चमत्कार की कामना करते हैं. लेकिन किसी के जिंदा होने की उम्मीद नहीं है.” टेक बहादुर केसी ने एएफपी को बताया।
उन्होंने कहा, “तीन शव अभी भी लापता हैं। आज तलाश रोक दी गई है। हम कल सुबह तलाशी अभियान फिर से शुरू करेंगे।”
उन्होंने कहा कि मलबे के बीच कोई ब्लैक बॉक्स नहीं मिला है, जिसमें यात्रियों की सीटों के टूटे हुए अवशेष और विमान का सफेद धड़ शामिल है।
23 वर्षीय यात्रियों में से एक के चाचा राज धुनगाना संगीता शाहीपोखरा के एक अस्पताल के बाहर एएफपी को बताया कि उनका पूरा परिवार “दर्द में है”।
उन्होंने एक “बहुत प्रतिभाशाली” युवती का वर्णन किया, जो काठमांडू में एक छात्रा थी और एक ऑनलाइन व्यापार मंच पर काम करते हुए एक मेकअप स्टूडियो चलाती थी।
उन्होंने कहा, ‘भगवान ने इतना अच्छा इंसान छीन लिया है।
एटीआर 72 राजधानी काठमांडू से पोखरा के लिए उड़ान भर रहा था, जो धार्मिक तीर्थयात्रियों और ट्रेकर्स के लिए एक प्रवेश द्वार है।
यह सुबह 11:00 बजे (0515 GMT) से कुछ देर पहले एकदम नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और एक पुराने घरेलू हवाई अड्डे के बीच जमीन से टकराया।
लगभग 500 मीटर (गज) दूर मौजूद 44 वर्षीय अरुण तमू ने कहा, “जब मैंने एक जोरदार धमाका सुना, तो मैं चल रहा था।”
पूर्व सैनिक ने एएफपी को बताया, “हम में से कुछ यह देखने के लिए पहुंचे कि क्या हम किसी को बचा सकते हैं। मैंने देखा कि कम से कम दो महिलाएं सांस ले रही थीं। आग बहुत तेज हो रही थी और इससे हमारे लिए करीब पहुंचना मुश्किल हो गया था।”
यह स्पष्ट नहीं था कि जमीन पर कोई घायल हुआ है या नहीं।
उड्डयन विशेषज्ञ ग्रेग वाल्ड्रॉन ने एएफपी को बताया कि सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो से ऐसा प्रतीत होता है कि विमान को “विंग स्टॉल” का सामना करना पड़ सकता है, जिसका अर्थ है कि एक विंग ने अचानक लिफ्ट प्रदान करना बंद कर दिया।
उद्योग प्रकाशन फ्लाइटग्लोबल के एशिया प्रबंध संपादक वाल्ड्रॉन ने एएफपी को बताया, “जब आप कम ऊंचाई पर होते हैं और आपके पास इस तरह की घटना होती है … तो यह बड़ी परेशानी होती है।”
सिंगापुर प्रबंधन विश्वविद्यालय के एक विमानन विशेषज्ञ टेरेंस फैन ने उसी वीडियो को देखने के बाद कहा कि यह स्पष्ट नहीं था कि इसका कारण पायलट की त्रुटि थी या यांत्रिक खराबी थी।
फ्रांस स्थित निर्माता एटीआर ने रविवार को एक बयान में कहा कि उसके “विशेषज्ञ जांच और ग्राहक दोनों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से लगे हुए हैं।”
निकाय ने कहा कि फ्रांसीसी दुर्घटना जांच एजेंसी, ब्यूरो ऑफ इंक्वायरी एंड एनालिसिस फॉर सिविल एविएशन सेफ्टी के विशेषज्ञ मंगलवार को नेपाल आने वाले थे।
नेपाल के उड्डयन उद्योग में हाल के वर्षों में उछाल आया है, माल और लोगों को दुर्गम क्षेत्रों के बीच ले जाने के साथ-साथ विदेशी पर्वतारोहियों को फेरी लगाना।
यति एयरलाइंस, नेपाल की दूसरी सबसे बड़ी वाहक, की स्थापना 1998 में उद्यमी एंग शेरिंग शेरपा ने की थी, जिनकी 2019 में एक हेलीकॉप्टर दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी।
अपर्याप्त प्रशिक्षण और रखरखाव के कारण यह क्षेत्र खराब सुरक्षा से ग्रस्त है। यूरोपीय संघ ने सुरक्षा चिंताओं को लेकर सभी नेपाली वाहकों को अपने हवाई क्षेत्र से प्रतिबंधित कर दिया है।
नेपाल के पास दुनिया के कुछ सबसे दुर्गम और पेचीदा रनवे भी हैं, जो बर्फ से ढकी चोटियों से घिरे हुए हैं, जहां कठिन पहुंच और मनमौजी मौसम है।
देश की सबसे घातक विमानन दुर्घटना 1992 में हुई थी, जब पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस के जेट विमान में सवार सभी 167 लोगों की मौत काठमांडू के रास्ते में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी।
यति एयरलाइंस 1992 के बाद से नेपाल की सबसे खराब विमानन आपदा में रविवार को केंद्रीय शहर पोखरा के पास पहुंचते ही ATR 72 एक खड़ी खाई में गिर गया, टुकड़ों में टूट गया और आग की लपटों में फट गया।
कारण अभी तक ज्ञात नहीं था, लेकिन सोशल मीडिया पर एक वीडियो – एएफपी पार्टनर ईएसएन द्वारा सत्यापित – ने पोखरा हवाई अड्डे के पास जुड़वां प्रोपेलर विमान को अचानक और तेजी से बाईं ओर बैंकिंग करते हुए दिखाया। एक जोरदार धमाका हुआ।
हवाई सुरक्षा के मामले में खराब रिकॉर्ड रखने वाले नेपाल ने सोमवार को एक दिन का शोक मनाया। विमान में पंद्रह विदेशी सवार थे जिनमें पांच भारतीय, चार रूसी और दो दक्षिण कोरियाई शामिल थे।
सैनिकों ने मंगलवार की सुबह तक अपने काम को स्थगित करने से पहले रविवार की देर रात और पूरे सोमवार को 300 मीटर (1,000 फुट) गहरी खड्ड से शवों को निकालने के लिए रस्सी और स्ट्रेचर का इस्तेमाल किया।
अधिकारियों ने कहा कि अब तक 69 शव बरामद किए जा चुके हैं, जिनमें से 24 का पोस्टमार्टम जारी है। विमान में 68 यात्री और चालक दल के चार सदस्य सवार थे।
वरिष्ठ स्थानीय अधिकारी ने कहा, ”हम किसी चमत्कार की कामना करते हैं. लेकिन किसी के जिंदा होने की उम्मीद नहीं है.” टेक बहादुर केसी ने एएफपी को बताया।
उन्होंने कहा, “तीन शव अभी भी लापता हैं। आज तलाश रोक दी गई है। हम कल सुबह तलाशी अभियान फिर से शुरू करेंगे।”
उन्होंने कहा कि मलबे के बीच कोई ब्लैक बॉक्स नहीं मिला है, जिसमें यात्रियों की सीटों के टूटे हुए अवशेष और विमान का सफेद धड़ शामिल है।
23 वर्षीय यात्रियों में से एक के चाचा राज धुनगाना संगीता शाहीपोखरा के एक अस्पताल के बाहर एएफपी को बताया कि उनका पूरा परिवार “दर्द में है”।
उन्होंने एक “बहुत प्रतिभाशाली” युवती का वर्णन किया, जो काठमांडू में एक छात्रा थी और एक ऑनलाइन व्यापार मंच पर काम करते हुए एक मेकअप स्टूडियो चलाती थी।
उन्होंने कहा, ‘भगवान ने इतना अच्छा इंसान छीन लिया है।
एटीआर 72 राजधानी काठमांडू से पोखरा के लिए उड़ान भर रहा था, जो धार्मिक तीर्थयात्रियों और ट्रेकर्स के लिए एक प्रवेश द्वार है।
यह सुबह 11:00 बजे (0515 GMT) से कुछ देर पहले एकदम नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और एक पुराने घरेलू हवाई अड्डे के बीच जमीन से टकराया।
लगभग 500 मीटर (गज) दूर मौजूद 44 वर्षीय अरुण तमू ने कहा, “जब मैंने एक जोरदार धमाका सुना, तो मैं चल रहा था।”
पूर्व सैनिक ने एएफपी को बताया, “हम में से कुछ यह देखने के लिए पहुंचे कि क्या हम किसी को बचा सकते हैं। मैंने देखा कि कम से कम दो महिलाएं सांस ले रही थीं। आग बहुत तेज हो रही थी और इससे हमारे लिए करीब पहुंचना मुश्किल हो गया था।”
यह स्पष्ट नहीं था कि जमीन पर कोई घायल हुआ है या नहीं।
उड्डयन विशेषज्ञ ग्रेग वाल्ड्रॉन ने एएफपी को बताया कि सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो से ऐसा प्रतीत होता है कि विमान को “विंग स्टॉल” का सामना करना पड़ सकता है, जिसका अर्थ है कि एक विंग ने अचानक लिफ्ट प्रदान करना बंद कर दिया।
उद्योग प्रकाशन फ्लाइटग्लोबल के एशिया प्रबंध संपादक वाल्ड्रॉन ने एएफपी को बताया, “जब आप कम ऊंचाई पर होते हैं और आपके पास इस तरह की घटना होती है … तो यह बड़ी परेशानी होती है।”
सिंगापुर प्रबंधन विश्वविद्यालय के एक विमानन विशेषज्ञ टेरेंस फैन ने उसी वीडियो को देखने के बाद कहा कि यह स्पष्ट नहीं था कि इसका कारण पायलट की त्रुटि थी या यांत्रिक खराबी थी।
फ्रांस स्थित निर्माता एटीआर ने रविवार को एक बयान में कहा कि उसके “विशेषज्ञ जांच और ग्राहक दोनों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से लगे हुए हैं।”
निकाय ने कहा कि फ्रांसीसी दुर्घटना जांच एजेंसी, ब्यूरो ऑफ इंक्वायरी एंड एनालिसिस फॉर सिविल एविएशन सेफ्टी के विशेषज्ञ मंगलवार को नेपाल आने वाले थे।
नेपाल के उड्डयन उद्योग में हाल के वर्षों में उछाल आया है, माल और लोगों को दुर्गम क्षेत्रों के बीच ले जाने के साथ-साथ विदेशी पर्वतारोहियों को फेरी लगाना।
यति एयरलाइंस, नेपाल की दूसरी सबसे बड़ी वाहक, की स्थापना 1998 में उद्यमी एंग शेरिंग शेरपा ने की थी, जिनकी 2019 में एक हेलीकॉप्टर दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी।
अपर्याप्त प्रशिक्षण और रखरखाव के कारण यह क्षेत्र खराब सुरक्षा से ग्रस्त है। यूरोपीय संघ ने सुरक्षा चिंताओं को लेकर सभी नेपाली वाहकों को अपने हवाई क्षेत्र से प्रतिबंधित कर दिया है।
नेपाल के पास दुनिया के कुछ सबसे दुर्गम और पेचीदा रनवे भी हैं, जो बर्फ से ढकी चोटियों से घिरे हुए हैं, जहां कठिन पहुंच और मनमौजी मौसम है।
देश की सबसे घातक विमानन दुर्घटना 1992 में हुई थी, जब पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस के जेट विमान में सवार सभी 167 लोगों की मौत काठमांडू के रास्ते में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी।