उत्तराखंड के हल्द्वानी में 70,000 से अधिक लोगों के बेदखली के खतरे के मुद्दे पर, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि आवास राज्य का विषय है और पुनर्वास या पुनर्स्थापन के लिए वैकल्पिक साइट उपलब्ध कराने के साथ-साथ उसी वेस्ट की लागत वहन करने की जिम्मेदारी है। राज्य सरकारों या शहरी स्थानीय निकायों के साथ।
मंत्री ने राज्यसभा में पूछे गए एक प्रश्न के लिखित उत्तर में यह बात कही।
“रेलवे अधिनियम की धारा 147 केवल रेलवे भूमि से अनाधिकृत कब्जाधारियों को बेदखल करने का प्रावधान करती है,” श्री वैष्णव ने कहा।
यह पूछे जाने पर कि विवादित भूमि के स्वामित्व की नीति को स्पष्ट करने के लिए सरकार द्वारा क्या कदम उठाए गए, श्री वैष्णव ने कहा कि 2003 की प्रमाणित भूमि योजना के अनुसार राजस्व अधिकारियों द्वारा विधिवत प्रमाणित और टीम द्वारा आयोजित 2017 की संयुक्त सर्वेक्षण रिपोर्ट के अनुसार क्षेत्र के रेलवे, राजस्व और नगर निगम प्राधिकरण, भूमि का स्वामित्व रेलवे के पास निहित है।
उन्होंने आगे कहा, “चूंकि क्षेत्र अतिक्रमण के अधीन है, इसलिए उच्च न्यायालय के 20 दिसंबर, 2022 के आदेश के अनुपालन में बेदखली की प्रक्रिया शुरू की गई थी। वर्तमान में, मामला लंबित होने के कारण बेदखली की प्रक्रिया रोक दी गई है।” न्यायाधीश के अधीन सुप्रीम कोर्ट के सामने। ”
सरकार रेलवे की भूमि पर स्थित विद्यालयों, बैंकों, धार्मिक स्थलों और राजकीय संस्थानों के संबंध में कदम उठाएगी, साथ ही इसके लंबे समय से कब्जा करने वालों को ‘अतिक्रमणकर्ता’ घोषित करेगी और कानूनी दस्तावेज और पीढ़ीगत भूमि जोत के बावजूद बेदखली के कारण बताएगी। श्री वैष्णव ने कहा कि रेलवे किसी भी प्रकार की रेलवे भूमि के अतिक्रमण को हटाने के लिए बेदखली की प्रक्रिया को अंजाम देता है। “यदि अतिक्रमण झुग्गियों, झोपड़ियों, अतिक्रमणकारियों के रूप में अस्थायी प्रकृति के हैं, तो उन्हें रेलवे सुरक्षा बल और स्थानीय नागरिक अधिकारियों के परामर्श और सहायता से हटा दिया जाता है। पुराने अतिक्रमणों के लिए, जहां पार्टी अनुनय के लिए उत्तरदायी नहीं है, राज्य सरकार और पुलिस की सहायता से सार्वजनिक परिसर (अनधिकृत कब्जाधारियों की बेदखली) अधिनियम, 1971 के तहत कार्रवाई की जाती है।