काठमांडू: खोजकर्ताओं ने मंगलवार को पश्चिमी नेपाल में दो यात्रियों की तलाश के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया और 200 मीटर (656 फीट) गहरी खाई को गिरा दिया।
पर्यटन नगरी के पास मुश्किल इलाका और खराब मौसम बचाव के प्रयासों में बाधा डाल रहा है पोखराजहां यति एयरलाइंस एटीआर 72 रविवार को लैंडिंग से ठीक पहले साफ मौसम में 72 लोगों को ले जा रहा टर्बोप्रॉप दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
बचाव प्रयासों में शामिल पोखरा के एक पुलिस अधिकारी अजय के.सी. .
सोमवार को खोजकर्ताओं को दो और शव मिले, लेकिन रोशनी कम होने के कारण तलाश बंद कर दी गई।
केसी ने कहा, “यात्रियों में छोटे बच्चे भी थे। कुछ जलकर मर गए होंगे और शायद उनका पता न चले। हम उनकी तलाश जारी रखेंगे।”
टेलीविजन चैनलों ने कुछ रोते हुए रिश्तेदारों को एक अस्पताल के बाहर अपने प्रियजनों के शवों का इंतजार करते हुए दिखाया, जहां पोखरा में शव परीक्षण किया जा रहा है।
सोमवार को, खोजकर्ताओं ने उड़ान से कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर दोनों को अच्छी स्थिति में पाया, एक खोज जो जांचकर्ताओं को यह निर्धारित करने में मदद करने की संभावना है कि दुर्घटना का कारण क्या था।
अंतरराष्ट्रीय उड्डयन नियमों के तहत, जिन देशों में विमान और इंजन डिजाइन और निर्मित किए गए थे, उनकी क्रैश जांच एजेंसियां स्वचालित रूप से जांच का हिस्सा हैं।
एटीआर फ्रांस में स्थित है और विमान के इंजन कनाडा में प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा द्वारा निर्मित किए गए थे।
फ्रांसीसी और कनाडाई हवाई दुर्घटना जांचकर्ताओं ने कहा है कि वे जांच में भाग लेने की योजना बना रहे हैं।
पर्यटन नगरी के पास मुश्किल इलाका और खराब मौसम बचाव के प्रयासों में बाधा डाल रहा है पोखराजहां यति एयरलाइंस एटीआर 72 रविवार को लैंडिंग से ठीक पहले साफ मौसम में 72 लोगों को ले जा रहा टर्बोप्रॉप दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
बचाव प्रयासों में शामिल पोखरा के एक पुलिस अधिकारी अजय के.सी. .
सोमवार को खोजकर्ताओं को दो और शव मिले, लेकिन रोशनी कम होने के कारण तलाश बंद कर दी गई।
केसी ने कहा, “यात्रियों में छोटे बच्चे भी थे। कुछ जलकर मर गए होंगे और शायद उनका पता न चले। हम उनकी तलाश जारी रखेंगे।”
टेलीविजन चैनलों ने कुछ रोते हुए रिश्तेदारों को एक अस्पताल के बाहर अपने प्रियजनों के शवों का इंतजार करते हुए दिखाया, जहां पोखरा में शव परीक्षण किया जा रहा है।
सोमवार को, खोजकर्ताओं ने उड़ान से कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर दोनों को अच्छी स्थिति में पाया, एक खोज जो जांचकर्ताओं को यह निर्धारित करने में मदद करने की संभावना है कि दुर्घटना का कारण क्या था।
अंतरराष्ट्रीय उड्डयन नियमों के तहत, जिन देशों में विमान और इंजन डिजाइन और निर्मित किए गए थे, उनकी क्रैश जांच एजेंसियां स्वचालित रूप से जांच का हिस्सा हैं।
एटीआर फ्रांस में स्थित है और विमान के इंजन कनाडा में प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा द्वारा निर्मित किए गए थे।
फ्रांसीसी और कनाडाई हवाई दुर्घटना जांचकर्ताओं ने कहा है कि वे जांच में भाग लेने की योजना बना रहे हैं।