अब तक कहानी: केरल सरकार ने 20 अप्रैल को 726 आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई)-सक्षम कैमरों का संचालन किया। राज्य मंत्रिमंडल ने मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) की सुरक्षित केरल परियोजना के हिस्से के रूप में लागू पूरी तरह से स्वचालित यातायात प्रवर्तन प्रणाली को प्रशासनिक मंजूरी दी थी। यातायात नियमों का उल्लंघन और सड़क दुर्घटनाएं। नेटवर्क चेक के लिए वाहनों को फ़्लैग डाउन करने की आवश्यकता को भी समाप्त कर देगा। कैमरे 232 करोड़ रुपये की लागत से लगाए गए थे।
सड़क सुरक्षा के लिए परिष्कृत प्रौद्योगिकी को अपनाने की क्या आवश्यकता है?
देश के सबसे छोटे राज्यों में से एक होने के बावजूद, केरल को सड़क दुर्घटनाओं के मामले में सबसे खराब राज्यों में शामिल होने की बदनामी का सामना करना पड़ रहा है।
भारत में 2021 में सड़क दुर्घटनाओं पर सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, उस वर्ष 33,296 दुर्घटनाओं को रिकॉर्ड करने के बाद सड़क दुर्घटनाओं की कुल संख्या के मामले में केरल पांचवें स्थान पर था। राज्य प्रति लाख जनसंख्या (93.8) पर दुर्घटनाओं की कुल संख्या के मामले में दूसरे स्थान पर और प्रति 10,000 किमी सड़कों पर सड़क दुर्घटनाओं की कुल संख्या (1581.6) के मामले में चौथे स्थान पर था।
राज्य में सड़क दुर्घटनाएं और मौतें भी बढ़ रही हैं। उनकी संबंधित संख्या 2020 में 27,877 और 2,979 से बढ़कर पिछले साल 43,910 और 4,317 हो गई।
केरल पुलिस द्वारा जुटाए गए आंकड़े इस संबंध में कमी के संकेत नहीं देते हैं। जबकि फरवरी तक 8,524 दुर्घटनाओं की सूचना मिली है, ऐसे हादसों में 740 मौतें और 9,795 घायल हुए हैं। दोपहिया सवारों की मौत में लगभग आधी मौतें हुई हैं।
तीन वर्षों के विचार-विमर्श के बाद राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों के साथ दुर्घटना संभावित ब्लैक स्पॉट पर कैमरे लगाए गए हैं। राजधानी तिरुवनंतपुरम जिले में सबसे अधिक संख्या में कैमरे हैं – 81।
निगरानी नेटवर्क में क्या शामिल है? यह किन अपराधों का पता लगाता है?
स्थापना में 675 कैमरे शामिल हैं जो हेलमेट और सीटबेल्ट पहनने में विफलता और हिट-एंड-रन जैसे अपराधों का पता लगाएंगे; 25 अनधिकृत पार्किंग का पता लगाने के लिए; 18 यातायात संकेतों को पार करने वाले वाहनों के दृश्यों को पकड़ने के लिए; और आठ ओवर-स्पीडिंग पर नजर रखने के लिए।
एआई कैमरे सौर ऊर्जा से संचालित होते हैं और इन्हें कंट्रोल रूम में डेटा संचारित करने के लिए 4जी सिम कार्ड के साथ एकीकृत किया गया है। एमवीडी का दावा है कि इकाइयां छह महीने तक डेटा स्टोर कर सकती हैं और स्वचालित प्रणाली के माध्यम से एक ही दिन में 30000 जुर्माना अधिसूचनाएं वितरित की जा सकती हैं।
प्रारंभ में, कैमरे सीट बेल्ट बांधे बिना ड्राइविंग/सवारी करने/हेलमेट पहनने, वाहन चलाते/सवारी करते समय मोबाइल फोन का उपयोग, ओवर-स्पीडिंग, अनधिकृत पार्किंग और दो यात्रियों की बैठने की क्षमता से अधिक दुपहिया वाहन चलाने जैसे उल्लंघनों का पता लगाएंगे। जुर्माना ₹ 500 से ₹ 2,000 तक है।
बाद के चरण में, विभाग लेन यातायात अनुशासन के उल्लंघन और पैदल चलने वालों को ज़ेबरा क्रॉसिंग पर सड़कों को पार करने की अनुमति देने में विफलता जैसे अन्य अपराधों का पता लगाने के लिए कैमरों का उपयोग करने की उम्मीद करता है।
पहल के प्रति जनता की प्रतिक्रिया कैसी रही है?
जैसा कि आम तौर पर सड़क सुरक्षा नियमों को लागू करने के प्रयासों के दौरान देखा जाता है, स्वचालित प्रणाली की शुरूआत ने मोटर चालकों के बीच कई चिंताओं को बढ़ा दिया है, जबकि बड़े वर्गों द्वारा इसका स्वागत किया जा रहा है।
एक के लिए, सिस्टम तीन या अधिक सदस्यों के परिवारों के लिए कठिनाइयों को पैदा करने के लिए बाध्य है, जिनमें बच्चे भी शामिल हैं, जिनके पास कार नहीं है और नियमित रूप से दोपहिया वाहनों पर यात्रा करते हैं। इसके अलावा, गलती करने वाले मोटर चालकों को एक ही दिन में एक ही अपराध करने के लिए एक से अधिक बार दंडित किया जा सकता है।
उदाहरण के लिए, बिना हेलमेट पहने तिरुवनंतपुरम शहर की मुख्य सड़कों पर चलने वाले एक मोटरसाइकल सवार को रास्ते में लगे कम से कम 10 कैमरों द्वारा देखा जा सकता है और प्रत्येक पहचान के लिए कई जुर्माना देना पड़ सकता है।
तीसरा, अनुमेय गति सीमा 2014 में राज्य सरकार द्वारा जारी एक आदेश के अनुसार निर्धारित की गई है। इसने चार लेन की सड़कों पर 90 किमी प्रति घंटे और राष्ट्रीय राजमार्गों पर 85 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति निर्धारित की थी। यह शर्त 2018 में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी की गई अधिसूचना के अनुरूप नहीं है, जिसमें फोर-लेन सड़कों पर गति सीमा 100 किमी प्रति घंटे तय की गई थी।
सरकार ने आलोचना का जवाब कैसे दिया है?
सार्वजनिक प्रतिक्रिया के डर से, परिवहन मंत्री एंटनी राजू ने कैमरों द्वारा पता लगाए गए अपराधों के लिए जुर्माने से एक महीने की राहत की घोषणा की।
हालांकि, इस अवधि के दौरान उल्लंघनकर्ताओं को अपराध दर्ज किए जाएंगे और नोटिस जारी किए जाएंगे, जुर्माना केवल 20 मई से नोटिस जारी करने पर लगाया जाएगा। यह निर्णय स्पष्ट रूप से जनता को स्वचालित प्रणाली के कामकाज और सड़क सुरक्षा नियमों से परिचित कराने के लिए लिया गया था।
सरकार ने राज्य में सड़कों की स्थिति में सुधार को देखते हुए अनुमेय गति सीमा बढ़ाने का भी आश्वासन दिया।
क्या है विपक्ष का आरोप?
भले ही उसने दंड देने में देरी के सरकार के फैसले का स्वागत किया, लेकिन कांग्रेस के नेतृत्व वाले यूनाइटेड डेमोक्रेटिक फ्रंट (यूडीएफ) ने जनता को इसकी विशेषताओं से परिचित कराने के लिए समय प्रदान किए बिना जल्दबाजी में कथित रूप से सुधार शुरू करने के लिए सरकार को दोष दिया।
कांग्रेस के वरिष्ठ नेता रमेश चेन्निथला ने भी भ्रष्टाचार का मुद्दा उठाया और कैमरों की खरीद के पीछे संदिग्ध व्यवहार का आरोप लगाया। सरकार पर उनकी खरीद से संबंधित जानकारी को रोके रखने का आरोप लगाते हुए, उन्होंने दावा किया कि अनुबंध (कैमरों की आपूर्ति के लिए) राज्य द्वारा संचालित केरल राज्य इलेक्ट्रॉनिक्स विकास निगम लिमिटेड (केलट्रॉन) के माध्यम से एक निजी कंपनी को दिया गया था।