विस्तारा का कहना है कि उसने दिसंबर में समाप्त तिमाही में पहली बार शुद्ध लाभ दर्ज किया

पूर्ण सेवा वाहक विस्तारा ने सोमवार को घोषणा की कि उसने दिसंबर 2022 को समाप्त तिमाही के लिए अवास्तविक विदेशी मुद्रा हानि और गैर-परिचालन आय को छोड़कर अपना पहला शुद्ध लाभ दर्ज किया है।

एयरलाइन, जिसने हाल ही में अपनी आठवीं वर्षगांठ मनाई है, ने एक बयान में कहा कि वह पहली बार पिछली तिमाही में भी ब्रेक ईवन करने में सफल रही, और $1 बिलियन राजस्व के निशान को भी पार कर गई और वित्तीय वर्ष 2023 में EBITDA सकारात्मक बनी रही।

एयरलाइन, जिसे अब उसके प्रवर्तकों टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस द्वारा विलय की गई इकाई में बाद में 25.1% देने पर सहमत होने के बाद एयर इंडिया समूह के साथ विलय किया जा रहा है, ने साल के अंत में यात्रा के मौसम में यात्रियों की मांग को देखते हुए लाभप्रदता की खबर का स्वागत किया। पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​स्तरों से अधिक, और आसमानी हवाई किराए ने एयरलाइनों को अपने राजस्व यात्री किलोमीटर में सुधार करने की अनुमति दी।

हवाई यात्रियों और बाजार में विमान क्षमता में वृद्धि में बेमेल – स्पाइसजेट और गोफर्स्ट के बड़ी संख्या में विमान ग्राउंडेड रहे, जबकि इंडिगो ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण इंजन में देरी देखी और विस्तारा ने खुद अपने बोइंग 787 की डिलीवरी में देरी देखी- FAA द्वारा विनियामक चिंताओं के कारण 9s – एयरलाइनों को आसमान छूते किराए की आज्ञा देने की अनुमति दी। हालाँकि, एयरलाइन ने 2022 में 10 विमान जोड़ने का प्रबंधन किया, इसके कुल बेड़े का आकार 53 हो गया और इसे 6.7% पूर्व महामारी की तुलना में 10.4% की बाजार हिस्सेदारी तक पहुंचने में सक्षम बनाया।

एक कारक जिसने एयरलाइन को लाभप्रदता तक पहुँचने में मदद करने के लिए एक लंबा रास्ता तय किया, वह था 2020 और 2021 के बीच चरम महामारी की अवधि के दौरान लंदन, टोक्यो, फ्रैंकफर्ट और पेरिस के लिए लंबी दूरी की उड़ानें शुरू करना, जिससे सीमित होने पर ही लाभ नहीं मिला। यात्रा पर प्रतिबंध और जेट एयरवेज के बंद होने के कारण उड़ान विकल्पों की संख्या, लेकिन जब मार्च 2022 में भारत ने अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए अपने आसमान को पूरी तरह से खोल दिया, तब मांग वापस आई।

भारतीय नियामक द्वारा महामारी पर अंकुश लगाने के आठ महीने पहले ही एयरलाइन ने 2019 के मध्य में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में शुरुआत की थी। जब प्रतिबंधों में ढील दी गई, तो विस्तारा ने शारजाह, दोहा और माले सहित कई मार्गों को जोड़ना जारी रखा, और 2022 में जेद्दा, अबू धाबी और मस्कट सहित सात अतिरिक्त मार्गों को जोड़ा, जिससे उसे पिछले साल अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क को 180% से अधिक बढ़ने की अनुमति मिली।

“विस्तारा को क्षमता की कमी, रिवेंज टूरिज्म और सही समय पर सही बाजारों में होने के मिश्रण से काफी फायदा हुआ है। मार्गों को परिपक्व होने में समय लगता है और विस्तारा ने उन मार्गों में निवेश किया जो परिपक्व हुए क्योंकि दुनिया लॉकडाउन से बाहर निकली और एयरलाइन को ब्रेक इवन की ओर बढ़ने में मदद की। हालांकि, वास्तविक संख्या पर बहुत कम स्पष्टता है क्योंकि एयरलाइन ने खुद स्वीकार किया है कि इन नंबरों की गणना के लिए दो प्रमुख रखे गए हैं, ”विमानन विश्लेषण ब्लॉग नेटवर्क थॉट्स के संस्थापक अमेय जोशी ने कहा।

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