अहमदाबाद में हाल ही में हुई घातक एयर इंडिया दुर्घटना के एक सप्ताह बाद, गुजरात के स्वास्थ्य, परिवार कल्याण और चिकित्सा शिक्षा मंत्री रुशिकेश पटेल ने गुरुवार को बताया कि 210 पीड़ितों के डीएनए नमूनों का उनके परिवारों के साथ सफलतापूर्वक मिलान किया गया है और इनमें से 187 शवों को उनके परिजनों को सौंप दिया गया है।
श्री पटेल ने सोशल मीडिया मंच एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर एक पोस्ट के माध्यम से यह जानकारी साझा की। उन्होंने लिखा,
“अपडेट किया गया: – 19/06/2025, सुबह 8:30 बजे तक डीएनए मिलान की संख्या – 210
संपर्क किए गए रिश्तेदारों की संख्या – 210
मुक्त किए गए शवों की संख्या – 187
शेष शवों को जल्द ही सौंप दिया जाएगा।”
इस त्रासदी के बीच, भारत सरकार ने विमान संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में एक अहम कदम उठाते हुए नए मसौदा नियम जारी किए हैं, जो विमानों की उड़ान के रास्ते में आने वाली बाधाओं को हटाने के लिए बनाए गए हैं।
“विमान (बाधाओं का विध्वंस) नियम, 2025” शीर्षक से यह मसौदा 18 जून को जारी किया गया और इसके आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित होने के बाद यह लागू होगा। इस मसौदे का उद्देश्य हवाई अड्डों के आसपास की ऊंचाई सीमा का उल्लंघन करने वाली इमारतों और पेड़ों पर कार्रवाई करना है, ताकि विमान सुरक्षा को किसी भी तरह के जोखिम से बचाया जा सके।
मसौदे के अनुसार, यदि किसी संरचना या पेड़ की ऊंचाई तय सीमा से अधिक पाई जाती है, और यह उड़ान पथ में बाधा बनता है, तो हवाई अड्डे के प्रभारी अधिकारी को यह अधिकार होगा कि वह अधिनियम की धारा 18 की उप-धारा (3) के अनुसार संबंधित मालिक को नोटिस दे।
इस नोटिस के बाद, मालिकों को 60 दिनों के भीतर अपनी संरचना से संबंधित विस्तृत जानकारी, जैसे कि आयाम और साइट योजना, प्रस्तुत करनी होगी। यदि वे निर्धारित समय में जानकारी नहीं देते या अनुपालन नहीं करते हैं, तो उनके खिलाफ विध्वंस या ऊंचाई कम करने जैसी कार्रवाई की जा सकती है।
मसौदे में यह भी उल्लेख है कि हवाई अड्डे के प्रभारी अधिकारी को उल्लंघन की जानकारी नागरिक उड्डयन महानिदेशक (DGCA) या उनके अधिकृत अधिकारी को भेजनी होगी। इसके पहले, अधिकारी को संबंधित संरचना या पेड़ की ऊंचाई की भौतिक रूप से जांच करनी होगी। इसके लिए वह दिन के उजाले में और मालिक को पूर्व सूचना देकर परिसर में प्रवेश कर सकते हैं।
यदि मालिक सहयोग नहीं करता है, तो अधिकारी उपलब्ध जानकारी के आधार पर आगे की कार्रवाई कर सकते हैं और मामला DGCA को सौंप सकते हैं। यदि नियमों का उल्लंघन साबित होता है और फिर भी कोई कार्रवाई नहीं होती, तो अधिकारी को जिला कलेक्टर को रिपोर्ट भेजनी होगी, जो उसके बाद नियमों के अनुसार विध्वंस या कटाई सुनिश्चित करेगा।
यह मसौदा नियम, अनधिकृत निर्माणों को हटाने की मौजूदा प्रक्रिया की तरह ही एक औपचारिक प्रणाली प्रदान करता है, जो विमान सुरक्षा की दृष्टि से एक प्रोएक्टिव (सक्रिय) कदम माना जा रहा है।
