दक्षिण कोरिया में Jeju Air Flight 2216 की दर्दनाक दुर्घटना ने वाणिज्यिक विमानन में पक्षियों के टकराने के जोखिमों को उजागर किया है। यह दुर्घटना दक्षिण कोरियाई इतिहास की सबसे घातक हवाई आपदाओं में से एक बन गई है।
दक्षिण कोरिया के भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय के अनुसार, पायलटों ने हवाई यातायात नियंत्रण को सूचित किया था कि आपातकालीन लैंडिंग से पहले उनका विमान पक्षियों के झुंड से टकरा गया था। उन्होंने “मई दिवस” घोषित किया और मुआन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने की कोशिश की।
रविवार को हुई इस दुर्घटना के वीडियो फुटेज में बोइंग 737-800 विमान को बिना लैंडिंग गियर के रनवे पर बेली-फ्लॉप लैंडिंग करते हुए दिखाया गया। लैंडिंग के दौरान विमान रनवे पर फिसलता हुआ कंक्रीट की दीवार से जा टकराया और आग की लपटों में घिर गया। इस भयावह दुर्घटना में 181 यात्रियों में से 179 की मौत हो गई।
संभावित कारणों पर विचार
एयरलाइन रेटिंग्स के प्रधान संपादक जेफ्री थॉमस का कहना है कि पक्षियों का टकराना दुर्घटना का केवल एक आंशिक कारण हो सकता है। थॉमस ने कहा कि दुर्घटना के साक्ष्य बताते हैं कि विमान को विद्युत प्रणाली में खराबी का सामना करना पड़ा था। उन्होंने कहा, “एयर ट्रैफिक कंट्रोल को ‘मई दिवस’ घोषित करने के तुरंत बाद विमान ने ‘ADS-B डेटा’ प्रसारित करना बंद कर दिया।”
थॉमस ने कहा, “ऐसा प्रतीत होता है कि पायलट कई तकनीकी विफलताओं का सामना कर रहे थे। विमान ने न तो लैंडिंग के लिए फ्लैप खोले और न ही अंडरकैरेज का उपयोग किया। इन घटनाओं का सही कारण फिलहाल अज्ञात है, लेकिन यह सब तब हुआ जब एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने पक्षियों के झुंड की चेतावनी दी थी।”
दक्षिण कोरियाई अधिकारी इस दुर्घटना की गहन जांच कर रहे हैं। इसमें अमेरिका के राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड को भी शामिल किया गया है, क्योंकि दुर्घटनाग्रस्त विमान बोइंग द्वारा निर्मित था।
पक्षियों के टकराने का खतरा
पक्षियों का टकराना वाणिज्यिक विमानन के लिए आमतौर पर एक सामान्य खतरा है। हालांकि, ऐसी घटनाओं से अक्सर बड़ी दुर्घटनाएँ नहीं होती हैं। यू.एस. संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) के अनुसार, अकेले 2023 में अमेरिकी हवाई अड्डों पर 19,400 वन्यजीव हमलों की सूचना मिली, जिनमें पक्षी भी शामिल हैं।
विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि अधिकांश मामलों में, इन घटनाओं से मामूली क्षति होती है। फिर भी, यह विमानन उद्योग को हर साल लगभग 1.5 अरब डॉलर का नुकसान पहुँचाती हैं।
गंभीर दुर्घटनाओं का इतिहास
हालांकि पक्षियों के टकराने से अधिकांशतः विमान अप्रभावित रहते हैं, लेकिन कई बड़ी दुर्घटनाओं में इनकी भूमिका रही है। उदाहरण के लिए:
- 2009 में यूएस एयरवेज की फ्लाइट 1549 को पक्षियों के झुंड से टकराने के बाद न्यूयॉर्क की हडसन नदी में आपातकालीन जल लैंडिंग करनी पड़ी थी।
- 1995 में अलास्का में गीज़ से टकराने के बाद वायु सेना का विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ, जिसमें 24 लोगों की मौत हो गई थी।
- 2019 में इथियोपियन एयरलाइंस फ्लाइट 302 की दुर्घटना में भी पक्षियों की भूमिका पाई गई थी।
सुरक्षा में सुधार की आवश्यकता
ऑस्ट्रेलिया के CQUniversity के विमानन विशेषज्ञ डग ड्रूरी ने कहा कि अकेले पक्षियों के टकराने से इतनी गंभीर दुर्घटना नहीं होनी चाहिए थी। उन्होंने कहा कि पायलटों को हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा पक्षियों के बारे में चेतावनी दी गई थी। इसके बावजूद, लैंडिंग के दौरान विमान की गति को नियंत्रित करने में विफलता सवाल उठाती है।
ड्रूरी ने मुआन हवाई अड्डे पर पक्षियों को डराने के लिए आवश्यक सावधानियों की कमी की आलोचना की। उन्होंने सुझाव दिया कि लाउडस्पीकर, लेजर और चेतावनी रोशनी जैसे उपायों को लागू किया जाना चाहिए था। हालांकि, रिपोर्टों के अनुसार, रनवे विस्तार कार्य के कारण इन उपायों में देरी हुई थी।
राष्ट्रीय शोक और जांच
दक्षिण कोरिया में इस दुर्घटना के बाद सात दिनों का राष्ट्रीय शोक घोषित किया गया है। कार्यवाहक राष्ट्रपति चोई सांग-मोक ने दुर्घटनास्थल का दौरा किया और पीड़ितों को श्रद्धांजलि दी। अधिकारियों ने अब तक 141 पीड़ितों की पहचान कर ली है।
चोई ने देश के विमानन क्षेत्र में व्यापक निरीक्षण का आदेश दिया है। उन्होंने कहा, “जैसे ही पुनर्प्राप्ति का कार्य पूरा होगा, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि ऐसी दुर्घटनाओं की पुनरावृत्ति न हो।”
भविष्य की दिशा
दक्षिण कोरिया की इस दुर्घटना ने विमानन सुरक्षा मानकों और पक्षियों के टकराने के खतरों के प्रति गंभीर विचार की आवश्यकता को रेखांकित किया है। जांचकर्ताओं को उम्मीद है कि इस घटना के कारणों की पहचान कर भविष्य में ऐसे हादसों को रोकने के लिए ठोस कदम उठाए जा सकेंगे।
